GTX(Gread Train EXpress)는 수도권에 사는 인구의 출퇴근 교통난을 해소하기 위해 추진 중인 '수도권광역급행철도'를 말합니다. 수도권 외곽에서 주요 거점위치까지 30분대 내로 연결하는 철도망을 구축하는 것이 목적이며, 1기 GTX 노선인 A, B, C 노선이 개통예정에 있습니다. 최근 GTX - A노선 차량이 출고되기도 했습니다.
GTX 사업 노선/ 구간 /사업기간
| 노선 | 구간 | 사업기간 | |
| GTX A 노선 |
민 자 |
운정 ~ 삼성 46.0 km |
2019.6 ~ 2024.6 |
| 재 정 |
삼성 ~ 동탄 39.5 km |
2016.10 ~ 2023.12 |
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| GTX B 노선 |
민 자 |
인천대입구 ~ 용산 39.9 km / 상봉 ~ 마석 22.9 km |
미정 |
| 재 정 |
용산 ~ 상봉 19.9 km |
2022 ~ 2030 |
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| GTX C노선 |
덕정 ~ 수원 74.8km |
미정 | |
| 서부권 광역급행철도 GTX D노선 |
장기~ 부천종합운동장 21.1 km |
미정 | |
구상 중인 GTX 추가 사업
현실가능성이 있을지는 모르겠으나 현 정부 대통령의 후보시절 공약인 D, E, F 노선을 추가하여 사업화방안을 연구 중입니다.
| 예상노선 | 구상중인 예상구간 노선 |
| GTX D 노선 |
현재 확정되어 있는 D노선은 김포에서 인천 ~부천~ 서울~ 하남~ 남양주로 연결하고 부천종합운동장에서 둘로 분기하여 하나는 인천공항으로, 또하나는 삼성역으로 연결하고 삼성역에서 또 분기하여 경강선을 따라 수서 ~ 성남 ~광주 ~이천~ 여주 로 이어지는 더블 Y자 노선을 구상중입니다. |
| GTX E노선 |
인천(검암, 계양) ~ 서울 (김포공항, 디지털미디어시티, 신내) ~ 구리 ~남양주(다산, 양정) |
| GTX F노선 |
고양 ~서울 ~부천~ 시흥~안산~ 화성 ~ 수원 ~용인~ 성남~ 하남~ 남양주 ~ 의정부 ~ 양주 ~ 고양 (순환노선 계획) |
GTX 현재 추진현황
| 노선 | 구간 이름 | 진행도 | |
| GTX - A 노선 |
운정 ~ 삼성 |
착공하여 공사 진행중 2024년 6월 상반기 준공목표 |
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| 삼성 ~ 동탄 |
착공하여 공사 진행중 2023년 12월 하반기 준공목표 |
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| 운정 ~ 동탄 |
2028년 전구간 개통 예정 |
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| GTX - B 노선 |
인천대입구 (인천송도) ~ 용산 상봉 ~ 남양주 마석 |
2024년 상반기 착공예정 2030년 개통계획 |
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| 용산 ~ 상봉 |
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| GTX - C 노선 |
덕정 ~ 수원 |
2023년 하반기 착공예정 2028년 개통개획 |
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| 서부권 광역급행철도 |
장기 ~ 부천 종합운동장 |
사전타당성조사 (2021. 11~) 연내 예비 타당성조사 신청 목표 |
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GTX로 빠른 출퇴근 시간 효과 기대
수도권에서 서울의 주요 위치로의 출퇴근 시간을 30분 이내로 단축하여 주민들의 삶의 질을 향상할 수 있을 것으로 기대하고 있습니다.
| 노선 | 구간 이름 | 이동시간 | |
| GTX - A |
운정 ~ 서울역 | 18분 | |
| 킨텍스 ~ 삼성 | 20분 | ||
| 삼성 ~ 동탄 | 20분 | ||
| 운정 ~ 동탄 | 43분 | ||
| GTX -B |
인천대입구 ~ 서울역 |
27분 | |
| 여의도 ~ 청량리 | 10분 | ||
| 인천대입구 ~ 마석 | 50분 | ||
| GTX - C |
덕정 ~ 삼성 | 27분 | |
| 삼성 ~ 수원 | 26분 | ||
| 서부권 광역급행철도 | 장기 ~ 부천종합운동장 | 15분 | |
GTX가 들어가는 지도 노선도
- GTX A노선 -운정 - 킨텍스 - 대곡 - 연신내 - 서울역 - 삼성 - 수서 - 성남 - 용인 - 동탄 |
- GTX B노선 -송도 - 인천시청 - 부평 - 부천종합운동장 - 신도림 - 여의도 -용산 - 서울역 - 청량리 - 망우 - 별내 - 평내호평 - 마석 |
- GTX C 노선 -덕정 - 의정부 - 창동 - 광운대 - 청량리 -삼성 - 양재 - 과천 - 금정 - 수원 |
- 서부권노선(GTX D노선) -김포장기 - 검단신도시 - 계양신도시 - 대장신도시 - 부천종합운동장 |
GTX 개통으로 인한 수도권과 서울 주요 지역 연결성 높아짐
GTX - A노선은 수도권의 북서쪽 끝인 파주에서 동남쪽 끝인 동탄까지 연결되고 GTX -B노선은 수도권의 서쪽 끝인 인천과 동쪽 끝인 마석을 연결하고 있습니다. GTX -C노선은 수도권 북쪽의 덕정에서 남쪽의 수원까지 남북을 이어주고 있으며 김포 장기와 경기 부천을 이어주는 서부선은 위치적으로는 가깝지만 도시철도의 미발달로 인하여 그동안 왕래가 어려웠지만 해결될 것으로 보입니다. 서울과 수도권 곳곳을 남북, 동서로 이어주는 GTX의 개통이 기다려집니다.
경축!! GTX - A 차량 출고
2024년 상반기에 부분개통예정인 GTX- A는 2022년 12월 19일 현대로템 창원공장에서 GTX- A차량의 출고식을 열었습니다. GTX- A차량은 8량(칸) 1 편성으로 제작되었으며, 그동안 장거리 통근의 출퇴근난을 겪었던 많은 분들은 최고속도 180km /h의 GTX차량으로 평균 80~100km /h 속도의 지하철보다 훨씬 빠르게 이동할 수 있으며 기차와 비슷한 소음 저감 단문형 출입문과 친환경 항균카펫등의 이용으로 훨씬 편리하고 쾌적한 환경을 경험할 수 있습니다.
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